據(jù)英國勞氏船級社網(wǎng)站2025年4月14日報道，英國勞氏船級社（LR）、澳大利亞船舶設計公司海洋運輸公司（Seatransport）與美國可部署能源公司（Deployable Energy）近日宣布達成戰(zhàn)略合作，三方將共同研發(fā)基于微型模塊化反應堆技術的海上核動力系統(tǒng)，重點為在偏遠地區(qū)執(zhí)行應急救災任務的船舶提供零排放動力。

根據(jù)項目規(guī)劃，由勞氏船級社牽頭的團隊將設計一艘73米長的應急救災船，搭載2～5臺單堆容量為1000千瓦的微型反應堆。該船具備連續(xù)8～10年無需燃料補給的續(xù)航能力，在執(zhí)行災難救援任務時，不僅能滿足自身航行需求，還可通過船載電力系統(tǒng)向受災地區(qū)岸基電網(wǎng)輸送應急電力。

值得注意的是，可部署能源公司正在推進的“Unity核電池”計劃與該技術形成協(xié)同效應。該核電池可裝入20英尺標準集裝箱，標稱功率1000千瓦，是工廠預制的即插即用可移動電源系統(tǒng)。該公司表示其經(jīng)濟性將優(yōu)于傳統(tǒng)柴油機組，目標發(fā)電成本低于每千瓦時5美分，并計劃在2040年前實現(xiàn)全球部署10萬臺的目標。

此次合作標志著勞氏船級社在清潔航運領域的戰(zhàn)略深化。該機構(gòu)2023年7月發(fā)布的白皮書指出，核能技術不僅能實現(xiàn)航運業(yè)零碳排放，還可通過延長船舶生命周期、規(guī)避燃料基礎設施投資不確定性等優(yōu)勢重構(gòu)行業(yè)生態(tài)，但強調(diào)監(jiān)管體系創(chuàng)新是商業(yè)化前提。2023年8月，勞氏船級社聯(lián)合馬士基集團（AP Moller-Maersk）和Core Power公司，啟動核動力集裝箱船在歐洲港口的運營安全研究。