據(jù)日本電氣事業(yè)聯(lián)合會網(wǎng)站2025年2月12日報道，日本電氣事業(yè)聯(lián)合會（FEPC）近日宣布，將把400噸乏燃料運往法國歐安諾公司（Orano），用于開展混合氧化物（MOX）乏燃料后處理研究，這一數(shù)量是原計劃的兩倍。

該聯(lián)合會2023年5月宣布將與歐安諾合作，合作開展MOX燃料后處理研究。最初計劃從關(guān)西電力公司（KEPC）庫存中運送約200噸乏燃料，包括10噸MOX乏燃料和190噸傳統(tǒng)乏燃料。然而，歐安諾建議增加乏燃料數(shù)量，以獲取更全面的數(shù)據(jù)，從而更好地理解MOX燃料特性及其對后處理設(shè)備的影響。聯(lián)合會最終決定將400噸乏燃料運往法國，包括20噸MOX乏燃料和380噸傳統(tǒng)乏燃料。關(guān)西電力計劃2030財年運送其中的100噸。

日本目前僅有4臺核電機(jī)組在使用MOX燃料，該聯(lián)合會預(yù)計到2030財年將至少有12臺機(jī)組使用MOX燃料。

日本一直致力于閉式核燃料循環(huán)戰(zhàn)略。1998年之前，日本主要將乏燃料運往法國和英國進(jìn)行后處理和MOX燃料制造。自1999年以來，日本一直在儲存乏燃料，等待位于青森縣六所村的本國后處理廠和MOX燃料制造廠投運：后處理廠產(chǎn)能為每年800噸，于1993年啟動建設(shè)，原計劃于1997年完工，目前預(yù)計將于2026年建成投運；MOX燃料制造廠產(chǎn)能為每年130噸，原計劃于2007年開工建設(shè)并于2012年建成，但實際到2010年末才正式啟動建設(shè)，目前預(yù)計將于2027年建成投運。