大亞灣核電運(yùn)行三部和運(yùn)營公司培訓(xùn)中心聯(lián)合研發(fā)的智能語音輔助系統(tǒng)近期在嶺澳二期主控室和模擬機(jī)成功應(yīng)用。成為讓機(jī)組對正常運(yùn)行信息及異常情況自動“開口”提醒的智能系統(tǒng)。

5月21日上午，在大亞灣核電基地培訓(xùn)中心三號模擬機(jī)主控室內(nèi)，大亞灣核電運(yùn)行三部的運(yùn)行人員正在進(jìn)行蒸汽發(fā)生器（以下簡稱蒸發(fā)器）水位故障演練。

該班組當(dāng)天的計劃任務(wù)是將L3RCV002PO（二號上充泵）切換到L3RCV003PO（三號上充泵）運(yùn)行。按照操作要求，操縱員完成設(shè)備的定期切換后，開始進(jìn)行儀表巡盤。

突然，語音系統(tǒng)傳來“二號蒸汽發(fā)生器大閥開度異?！钡母呗曨A(yù)警。操縱員立馬查看電腦屏幕上的主控畫面，發(fā)現(xiàn)此時二號蒸發(fā)器水位曲線正快速變化。“機(jī)組長，發(fā)現(xiàn)L3ARE032VL（二號蒸發(fā)器主給水調(diào)節(jié)閥，俗稱“大閥”）需求開度增大，蒸發(fā)器液位降低，判斷為L3ARE032VL卡關(guān)?！薄昂藢?shí)現(xiàn)象正確，盡快調(diào)整APA（主水泵系統(tǒng)）泵供水，提高二號蒸發(fā)器液位?！薄?jīng)過機(jī)組長和操縱員的及時干預(yù)，異常在30秒內(nèi)得到了控制。

“本次演練中，蒸發(fā)器液位在這么短時間內(nèi)得到控制，得益于智能語音輔助系統(tǒng)的應(yīng)用。”

運(yùn)行三部操縱員、該語音系統(tǒng)的研發(fā)者之一的張二龍介紹，經(jīng)過長期技術(shù)攻堅和模擬機(jī)調(diào)試驗(yàn)證，由大亞灣核電運(yùn)行三部和運(yùn)營公司培訓(xùn)中心聯(lián)合研發(fā)的智能語音輔助系統(tǒng)近期在嶺澳二期主控室和模擬機(jī)成功應(yīng)用，成為讓機(jī)組對正常運(yùn)行信息及異常情況自動“開口”提醒的智能系統(tǒng)，“運(yùn)行1個多月以來，現(xiàn)場反饋使用效果良好。”

目前，該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)蒸汽發(fā)生器相關(guān)參數(shù)、機(jī)組重要調(diào)節(jié)閥門開度異常、隔離閥門狀態(tài)異常、一回路及其輔助系統(tǒng)熱工（溫度、壓力、流量）參數(shù)異常、主泵/上充泵的油泵和核島冷凍水系統(tǒng)冷凍水泵停運(yùn)時間、汽輪機(jī)主機(jī)及輔助系統(tǒng)重要參數(shù)異常等自動提醒功能。

同時，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)采集處理到語音自動播報過程都是集團(tuán)內(nèi)部自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了毫秒級響應(yīng)。

采用智能語音輔助系統(tǒng)，對保障機(jī)組的安全運(yùn)行有何提升？對此，大亞灣公司運(yùn)行三部機(jī)組長吳振雄深有體會：“過去，操縱員主要通過肉眼持續(xù)監(jiān)測DCS專用畫面的方式來及時掌握機(jī)組運(yùn)行信息?，F(xiàn)在，系統(tǒng)可通過語音播報的方式直接通知操縱員，就如同給我們多配備了一個智能助手，為機(jī)組的安全運(yùn)行又增加了一道屏障?！?/span>吳振雄說，以當(dāng)天的模擬演練為例，該系統(tǒng)能在蒸發(fā)器水位異常報警出現(xiàn)前20秒將閥門開度異常信息告知操縱員，為操縱員對機(jī)組進(jìn)行干預(yù)爭取到更多時間，極大提高了干預(yù)成功度，降低了機(jī)組自動停堆的風(fēng)險。

接下來，隨著智能語音輔助系統(tǒng)的應(yīng)用推廣其信息提醒及異常判斷知識庫還將不斷積累和豐富。可為保障核電站安全生產(chǎn)發(fā)揮更重要的作用。