8月24日上午10時18分，由中國核電工程有限公司總承包的第15臺核電機(jī)組“華龍一號”漳州核電1號機(jī)組環(huán)吊橋架整體吊裝就位，標(biāo)志著“華龍一號” 國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)環(huán)吊整體吊裝“零的突破”，為后續(xù)主設(shè)備引入及內(nèi)穹頂?shù)跹b打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

國內(nèi)核電站環(huán)吊各部件安裝大多采用地面組裝后經(jīng)數(shù)據(jù)測量再拆分，然后分段吊裝至目標(biāo)位置再分段安裝的工藝。這套施工技術(shù)雖然十分成熟，但存在高空作業(yè)多、施工難度高等弊端。而長45.5米、寬15.2米、高8.37米，凈重約418噸的“大塊頭”——漳州核電1號機(jī)組環(huán)吊橋架的整體吊裝在國內(nèi)尚屬“首創(chuàng)”。

8月23日，現(xiàn)場吊裝作業(yè)施工人員便開始連接鋼絲繩，對橋架進(jìn)行連鉤、調(diào)平、試吊，8月24日早晨在現(xiàn)場風(fēng)速符合安全條件之后，6:06正式起吊，型號為ZCC3200NP的大型履帶吊將金黃色環(huán)吊橋架穩(wěn)穩(wěn)吊起，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)、帶載行走等一系列吊裝程序，最后10:18安全穩(wěn)妥、成功就位。

橋架整體體積大、重量重、精度要求高、施工作業(yè)難度大。“大塊頭”全靠“大智慧”，漳州項目部依靠中國核電工程有限公司13年核電總承包經(jīng)驗，充分吸收以往總包項目經(jīng)驗反饋，在分析國內(nèi)外其他核電環(huán)吊各部件安裝經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前已經(jīng)成熟的工程測量技術(shù)和大件吊裝技術(shù)，運(yùn)用新的安裝工藝，簡化分段吊裝繁瑣的拆分及組裝過程，極大提高了施工效率。