11月29日19點(diǎn)09分，在華龍一號(hào)全球首堆實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電兩天之后，華龍一號(hào)福清核電6號(hào)機(jī)組再傳捷報(bào)：6號(hào)機(jī)組常規(guī)島汽輪機(jī)三缸扣缸重大節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)汽機(jī)盤車可用及抽真空等工作創(chuàng)造了條件。
汽輪機(jī)三缸扣缸作為常規(guī)島安裝工程中最重要的安裝工作之一，安裝精度高，綜合性強(qiáng)，工作持續(xù)時(shí)間長。安裝過程中，華龍一號(hào)示范工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終秉承“安全第一、質(zhì)量第一”的理念，充分借鑒5號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)安裝經(jīng)驗(yàn)，妥善解決設(shè)計(jì)、物項(xiàng)到貨和現(xiàn)場(chǎng)施工等問題，合理配置人力資源，確保了汽輪機(jī)扣缸工作的順利完成。
福清核電6號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)采用單軸三缸四排汽、沖動(dòng)凝汽式技術(shù)，由一個(gè)高中壓合缸和兩個(gè)雙流低壓缸組成。汽輪機(jī)扣缸主要部件有89個(gè)，總重量近2000噸，低壓轉(zhuǎn)子采用了具有世界先進(jìn)水平的1828毫米末級(jí)葉片，是目前國內(nèi)外最大、最重的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。
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