一說起深圳大亞灣核電站，許多人都會加一句說明—教科書上有講過。是的，絕大部分人對大亞灣核電站的了解都是從課本而來的，可以說，大亞灣核電站已經(jīng)深深印入了許多人的腦海中。

    核電是中國人的一個夢想

    就像現(xiàn)在人們都喜歡談?wù)摎?20、嫦娥三號和高鐵一樣，20多年前，核電也是中國人的一個夢想。在那個年代，這個夢想很大程度上來自于“核電站”與“兩彈一艇”形成的巨大反差—1964年，中國發(fā)射了第一顆原子彈；1967年，發(fā)射了第一顆氫彈；1971年，我國第一艘核潛艇下水。按照歐美國家和前蘇聯(lián)的節(jié)奏，一般研究出原子彈幾年后就可以設(shè)計出核電站，但中國的這一步卻邁了將近30年，直到1991年12月15日秦山核電站并網(wǎng)發(fā)電（1994年4月商運(yùn)），我們才搞出了核電站，比西方足足晚了幾十年。而且，中國內(nèi)地第一座核電站秦山核電站，裝機(jī)容量只有30萬千瓦，和國外百萬千瓦級的核電站比起來，不是一個重量級的。

    改革開放的標(biāo)志性工程

    大亞灣核電站在教科書上留下濃墨重彩的一筆，還應(yīng)該放到當(dāng)時特定的歷史背景下去看待。大亞灣核電站的建設(shè)，應(yīng)該從1978年開始說起。當(dāng)時中央決定引進(jìn)法國的技術(shù)，在中國建設(shè)一座大型商業(yè)核電站，最開始的選址是蘇南（今江蘇省江陰市），而由于種種原因，蘇南核電站沒有成為現(xiàn)實，反而是敢為風(fēng)氣之先的廣東異常積極，省委、省政府積極推動，將核電站的建設(shè)最終敲定在了大亞灣。

    廣東省委、省政府大力推動的核電站建設(shè)，是改革開放中一個標(biāo)志性工程，或者可以稱為破除思想桎梏、打開國門實行開放的里程碑。

    大亞灣核電站在改革開放中具有如此重要的地位，也是源于其本身的特殊性—中國當(dāng)時最大的中外合資項目，這個項目成功與否，是檢驗中國是否能真正對外開放、能夠與世界融合的試金石。大亞灣核電站總投資40.72億美元，而在當(dāng)時中國全國的外匯儲備僅區(qū)區(qū)1.67億美元。為了籌集建設(shè)資金，大亞灣核電站改變了大型基建項目坐等國家投資狀況，從中國銀行貸款3億美元，與香港中華電力公司（出資1億美元）共同成立合資公司，在國家提供擔(dān)保的前提下，通過設(shè)備出口國政府出口信貸和商業(yè)貸款募集了剩余所需的90%資金，并用核電站建成后的發(fā)電收入償還貸款。

    也正是因為這樣，大亞灣核電站的建設(shè)從來就不是剛剛設(shè)立的深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)自己的事兒—大亞灣核電站一開始的籌建領(lǐng)導(dǎo)小組組長是時任廣東省委書記、常務(wù)副省長王全國（當(dāng)時有省委第一書記的設(shè)置），談判時的協(xié)調(diào)小組組長經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，為時任水電部第一副部長的李鵬，而主持核電站指揮部工作的則是中國第一代核潛艇總設(shè)計師彭士祿。大亞灣核電站建設(shè)一直受到小平的關(guān)懷，在與香港中華電力簽約合作建設(shè)大亞灣核電站后，小平親自會見了中華電力的董事長嘉道理勛爵，并相約核電站投產(chǎn)后，兩位老人一起去看；在切爾諾貝利事故引發(fā)的香港百萬人反核風(fēng)波中，小平一錘定音，核電站還要搞。

    1984年，小平親自發(fā)出指示：“深圳要辦好兩件事，一是建設(shè)核電站，二是辦好深圳大學(xué)，深圳核電站的同志要加倍努力，把工作做好！”這樣的定位，無疑將大亞灣核電站看成了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)能否辦成功的衡量標(biāo)志之一。

    中國“核電搖籃”實至名歸

    大亞灣核電站之所以能載入教科書，與其本身的成就也有著密不可分的關(guān)系。

    在大亞灣核電站的建設(shè)中，摒棄了傳統(tǒng)的“大會戰(zhàn)”模式，采用了國際通用的項目法人制、招投標(biāo)制、合同制，實施嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，推行“安全第一、質(zhì)量第一”的安全文化……這些，在當(dāng)時的中國都是第一次，也是市場經(jīng)濟(jì)管理模式與計劃經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)管理模式的重大碰撞。所以，外界的眼光都盯著大亞灣。

    大亞灣還常常被人冠以“中國核電發(fā)展的搖籃”之稱，被譽(yù)為核電人才培養(yǎng)的搖籃、技術(shù)發(fā)展的搖籃、國產(chǎn)化的搖籃。作為中廣核人，這還是讓我頗引以為自豪的。大亞灣核電站建設(shè)伊始，中廣核派出100多名員工到法國學(xué)習(xí)核電技術(shù)，這批人被稱為“黃金人”，目前基本上都已經(jīng)躋身中廣核的高管之列，譬如董事長賀禹、總經(jīng)理張善明、副總經(jīng)理鄭東山，等等。當(dāng)然，更為重要的是，他們帶回了核電站的運(yùn)行經(jīng)驗、維修經(jīng)驗、管理經(jīng)驗，以及核安全文化，為大亞灣核電站的建設(shè)、運(yùn)營奠定了牢固基礎(chǔ)。而經(jīng)過20多年的發(fā)展，大亞灣核電站為中國核電行業(yè)培養(yǎng)了大量的人才，“搖籃”之稱實至名歸。

    運(yùn)行業(yè)績達(dá)世界一流水準(zhǔn)

    從技術(shù)上來看，從大亞灣核電站的M310技術(shù)路線引入開始，中廣核步步為營，相繼開發(fā)出了具有自主品牌的百萬千瓦級核電技術(shù)路線CPR1000（以嶺澳核電站二期為代表）及其升級版CPR1000+（陽江3、4號機(jī)組）、滿足三代標(biāo)準(zhǔn)的核電技術(shù)路線ACPR1000（陽江5、6號機(jī)組），以及具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)路線ACPR1000+、華龍一號，并實現(xiàn)了核電站安全級DCS、主管道自動焊等許多重大的技術(shù)創(chuàng)新，打破了國外技術(shù)的壟斷，成為中國核電行業(yè)重要的創(chuàng)新中心。在這條技術(shù)升級道路上，大亞灣扮演著起點(diǎn)、基石的角色。

    大亞灣所走過的“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新、再創(chuàng)新”之路已經(jīng)證明，這是一條符合中國國情的核電發(fā)展之路。也正是沿著這條路的不斷探索，為中國核電的國產(chǎn)化提供了堅實基礎(chǔ)。從2004年至今，中國核電國產(chǎn)化率大幅度提高，突破了一個又一個技術(shù)難關(guān)，一條較為完整、頗具實力的核電發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在中國鑄就，并為中國核電的積極穩(wěn)妥發(fā)展和國際化夯實了信心。

    走過20年的大亞灣核電站，如今安全運(yùn)行業(yè)績已經(jīng)達(dá)到世界一流水準(zhǔn)，1號機(jī)組安全運(yùn)行天數(shù)超過4000天，連續(xù)12年的安全運(yùn)行業(yè)績位居全世界同類型機(jī)組首位。常常聽前輩們說，在國外核電業(yè)界，只要說起“Daya Bay”，老外沒有不知道的。個人感覺，大亞灣核電站20年的安全運(yùn)行業(yè)績和世界影響力，對中國后續(xù)核電機(jī)組的批量化建設(shè)在技術(shù)、人才和資金等方面都做出了重大貢獻(xiàn)，入選教科書應(yīng)該說是當(dāng)之無愧。

    正如國家能源局局長吳新雄去年到中廣核調(diào)研時所說：“大亞灣核電站作為我國內(nèi)地最早建成的大型商業(yè)運(yùn)行核電站，為我國能源安全作出了重要貢獻(xiàn)，為香港的繁榮穩(wěn)定提供了可靠的電力保障，在我國核電發(fā)展中具有開創(chuàng)性的、不可替代的重要地位和歷史貢獻(xiàn)。”