(記者 張巍巍)據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)11月27日(北京時(shí)間)報(bào)道,美國洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)的科學(xué)家首次演示了利用熱管冷卻小型核反應(yīng)堆,借助平頂裂變實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生了24瓦電力,并驅(qū)動(dòng)了內(nèi)華達(dá)國家安全網(wǎng)站設(shè)備的斯特林引擎??茖W(xué)家表示,一個(gè)飛行系統(tǒng)或許需要若干個(gè)熱管和斯特林引擎組成的模塊才能產(chǎn)生大約1千瓦的電力,這次成功演示證明,可靠的核反應(yīng)堆有望被用作新型太空飛行動(dòng)力系統(tǒng)。
熱管技術(shù)是指1963年洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室發(fā)明的一種名為熱管的傳熱元件。它充分利用熱傳導(dǎo)原理與致冷介質(zhì)的快速熱傳遞性質(zhì),被廣泛應(yīng)用在宇航和軍工等行業(yè)。透過熱管可將反應(yīng)堆的熱量迅速傳遞到熱源外而無需運(yùn)轉(zhuǎn)部件。斯特林引擎是相對(duì)簡(jiǎn)單的封閉回路引擎,可利用壓縮氣體移動(dòng)活塞,將熱能轉(zhuǎn)化為電力。兩種設(shè)備相互配合能形成簡(jiǎn)單而可靠的動(dòng)力供應(yīng),并有望應(yīng)用于太空領(lǐng)域。
科學(xué)家將核裂變實(shí)驗(yàn)配置到現(xiàn)有的平頂實(shí)驗(yàn)中,允許基于水流的熱管從鈾中提取熱量,并將裂變反應(yīng)產(chǎn)生的熱傳送至斯特林引擎。這是太空核反應(yīng)系統(tǒng)產(chǎn)生電力的首次演示,實(shí)驗(yàn)中的核特性和熱功率水平與空間反應(yīng)堆飛行的理念十分相似,兩者最大的區(qū)別在于斯特林引擎的輸入溫度還需要進(jìn)一步提升,才能達(dá)到航天任務(wù)所需效能和功率輸出。
現(xiàn)今的太空任務(wù)通常會(huì)采用與一至二戶家庭照明用電等量的電力供應(yīng),而更充足的動(dòng)力源能有效提升任務(wù)采集數(shù)據(jù)傳回地球的速度,并能為飛行器裝載更多的儀器設(shè)備提供支持??蒲腥藛T也表示,小型、簡(jiǎn)單、輕便的核裂變動(dòng)力系統(tǒng)或能增強(qiáng)未來的空間探索能力。而更值得一提的是,此次研究從開始構(gòu)思到實(shí)驗(yàn)最后完成僅用了6個(gè)月,總花費(fèi)也未超過100萬美元。
總編輯圈點(diǎn)
二戰(zhàn)以后的科幻小說里,宇宙飛船的動(dòng)力裝置一般都是核反應(yīng)堆。這一幻想難以成真,是因?yàn)楹四馨l(fā)動(dòng)機(jī)無法縮小到太空艙的尺寸。反應(yīng)堆需要配備龐大的傳熱系統(tǒng),所以只能用于航母和潛艇這樣的大家伙。這一次,洛斯阿拉莫斯實(shí)驗(yàn)室嘗試了自己半個(gè)世紀(jì)前發(fā)明的一項(xiàng)導(dǎo)熱技術(shù),得到了驚喜的效果。理論上來說,“核動(dòng)力巴士”也成為可能了——暫不考慮其安全性,效率肯定超過內(nèi)燃機(jī)汽車。