12月9日，由東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司自主設(shè)計(jì)制造的“華龍一號”首臺（福清5號機(jī)）首根核電低壓轉(zhuǎn)子完成了高速動(dòng)平衡試驗(yàn)，標(biāo)志著“華龍一號”核電低壓轉(zhuǎn)子研制成功，這是繼今年6月份“華龍一號”首根核電高中壓轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡試驗(yàn)后的又一里程碑節(jié)點(diǎn)。

　　“華龍一號”核電低壓轉(zhuǎn)子經(jīng)歷艱難曲折的轉(zhuǎn)子體加工，困難重重的葉片轉(zhuǎn)配，三天三夜不停歇的圍帶車削，最終來到高速動(dòng)平衡試驗(yàn)工序。試驗(yàn)人員在充分總結(jié)CAP1400核電低壓轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，周密策劃，精心組織，牢記核電“四個(gè)凡事”要求，僅進(jìn)行了一次加重就完成了試驗(yàn)。重達(dá)281噸的轉(zhuǎn)子也僅僅加了1200余克的平衡配重，且振動(dòng)值遠(yuǎn)小于用戶要求的考核值，再一次表明東方汽輪機(jī)在自主核電轉(zhuǎn)子焊接、加工、裝配以及動(dòng)平衡試驗(yàn)技術(shù)上的過硬本領(lǐng)。同時(shí)，350噸試驗(yàn)臺在整個(gè)試驗(yàn)過程中運(yùn)行良好，各系統(tǒng)工作正常，再一次證明試驗(yàn)臺能滿足自主核電轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)的需要。

　　此次試驗(yàn)的成功，為“華龍一號”首臺汽輪機(jī)的產(chǎn)出奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是在黨的十九大精神引領(lǐng)下，為東方電氣集團(tuán)積極推進(jìn)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，二次創(chuàng)業(yè)”，打造自主核電品牌立下新功，助力中國核電“走出去”。